Raymonde de Laroche sahifasining manbasini koʻrish

{{Shaxsiyat bilgiqutisi
| ismi                     = Raymonde de Laroche
| tasvir                   = Raymonde_de_LaRoche_Head.jpg
| izoh                     = Raymonde de Laroche 1909-yilda
| tavallud_paytidagi_ismi  = Elise Raymonde Deroche
| tavallud_sanasi          = {{tugʻilgan sanasi|1882|08|22}}
| tavallud_joyi            = [[Parij]], Fransiya
| vafot_sanasi             = {{vafot sanasi va yoshi|1919|07|18|1882|08|22}}
| vafot_joyi               = Le Crotoy aerodromi, Fransiya
| kasbi                    = [[Samolyot uchuvchisi|Aviator]]
}}

'''Raymonde de Laroche''' (1882-yil 22-avgust – 1919-yil 18-iyul) — fransuz uchuvchisi bo‘lib, 1910-yil 8-mart kuni dunyodagi birinchi rasmiy litsenziyaga ega ayol pilotga aylangan. U, shuningdek, samolyotni boshqargan ilk ayol sifatida ham qaraladi.

U dunyoda birinchi bo‘lib uchuvchi litsenziyalarini berishni boshlagan tashkilot — [[Aéro-Club de France|Fransiya aeroklubi]] tomonidan berilgan 36-raqamli [[Pilot licensing and certification|samolyot uchuvchisi litsenziyasi]]ni olgan. O‘sha davrda uchuvchi litsenziyalari faqat tijorat maqsadida parvoz qiluvchi pilotlar uchun talab etilgan.

==Dastlabki hayoti==
1882-yil 22-avgustda [[Paris, France|Parij, Fransiya]]da '''Elise Raymonde Deroche''' nomi bilan tug‘ilgan<!--frwiki claims Élisa Léontine Deroche-->, de Laroche santexnikning qizi edi. U bolaligida sportga qiziqqan, keyinchalik esa mototsikllar va avtomobillarga ham qiziqish bildirgan. Yoshligida u aktrisa bo‘lib ishlagan va sahnada “Raymonde de Laroche” taxallusidan foydalangan. U [[Wilbur Wright]]ning 1908-yilda [[Paris|Parij]]da amalga oshirgan motorli parvoz namoyishlaridan ilhomlangan va bir nechta aviatorlar, jumladan rassomdan aviatorga aylangan [[Léon Delagrange]] bilan shaxsan tanish bo‘lgan. Delagrange uning o‘g‘li Andréning otasi bo‘lishi mumkinligi haqida taxminlar mavjud. Shu barcha omillar ta’sirida de Laroche o‘zi ham uchishni o‘rganishga qat’iy qaror qilgan<ref name="Lebow2003"/>.

==Aviatsiyadagi yutuqlari==
[[File:Mme. la Baronne de Laroche, aviatrice, au poste de direction d'un biplan Voisin (c. 1910).jpg|left|thumb|de Laroche 1909-yilda Voisin samolyotida]]
1909-yil oktabrida de Laroche do‘sti, aviator va samolyot quruvchisi [[Charles Voisin]]dan uchishni o‘rgatishini so‘radi. 1909-yil 22-oktabrda de Laroche [[Châlons-en-Champagne|Shalon]]dagi Voisin aka-uka ish bazasiga bordi, bu Parijdan {{convert|90|mi|km}} sharqda edi. Voisin samolyoti faqat bitta kishiga mo‘ljallangan bo‘lib, u samolyotni o‘z-o‘zidan boshqardi, Voisin esa yerda turib ko‘rsatmalar berdi. U havo maydonida [[taxiing]]ni o‘rganganidan so‘ng, uchib ketdi va {{convert|300|yd}} masofani bosib o‘tdi<ref name="Lebow2003"/>. De Laroche’ning parvozi ko‘pincha dunyoda og‘irroq-havo samolyotida birinchi parvoz qilgan ayol sifatida tilga olinadi; shuningdek, bir yil oldin P. Van Pottelsberghe va [[Thérèse Peltier]]ning mos ravishda [[Henri Farman]] va Delagrange bilan yo‘lovchi sifatida uchganligi ma’lum, lekin ular pilot bo‘lmagan<ref name=Peltier>[http://www.earlyaviators.com/epeltier.htm Early Aviators – Peltier Biography]</ref>.

O‘nlab yillar o‘tib, aviatsiya jurnalisti Harry Harper shunday yozgan: de Laroche Voisin samolyotida mashhur parvozini amalga oshirgunga qadar u faqat bir marta, qisqa yo‘lovchi parvozini amalga oshirgan. U boshqaruvni qo‘lga olganida, Charles Voisin unga parvoz qilishni qat’iyan taqiqlagan; de Laroche havo maydonida ikki marta taxi qilgach, "o‘n yoki o‘n besh fut balandlikda" uchdi va boshqaruvni "sovuq, tez va aniq" tarzda amalga oshirdi<ref>''Air Trails'', July 1953. "The Brave Baroness – First Licensed Ladybird" by Harry Harper.</ref>.

[[File:Photo Aviation Certificate 1910 - Touring Club Italiano 11.3020.jpg|thumb|De Laroche’ning pilotlik litsenziyasi]]
[[Gabriel Voisin]] yozganidek, "... aka-ukam to‘liq uning qo‘l ostida edi"<ref>Voisin, G.: ''Mes 10000 Cerfs-Volants''. Editions Table Ronde, 1960. {{ISBN|2-7103-2012-6}}.</ref>, de Laroche’ning tayyorgarliksiz va Voisin buyruqlariga qarshi parvoz qilgan mustaqil ayol sifatidagi hikoyasi deyarli romantizatsiya qilingan bo‘lishi mumkin. ''Flight'' jurnali parvozdanoq bir hafta o‘tgach, shunday xabar bergan: "Bir muddat Baronessa Shalon shahridagi Voisin instruktor M. Chateau’dan darslar olgan va o‘tgan juma kuni u birinchi marta rulni qo‘lga oldi. Ushbu dastlabki havo sayohati juda qisqa bo‘lib, ''terra firma'' {{convert|300|yd}} masofadan so‘ng qayta qo‘lga kiritildi"<ref name=Flight>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1909/1909%20-%200693.html ''Flight'', page 695, 30 October 1909.]</ref>. ''Flight'' jurnali shuningdek de Laroche’ga "Baronessa" unvoni berishga sabab bo‘lgan, chunki u [[nobility|noble]] tug‘ilmagan edi.<ref name="Lebow2003"/>{{rp|9}} ''Flight'' qo‘shimcha qilgan: ertasi kuni u uchish maydonini ikki marta aylanib chiqqan, "aylanishlar mukammal osonlik bilan amalga oshirilgan. Taxminan 6 km masofali bu parvoz paytida kuchli shamol bo‘lgan, lekin birinchi ikki aylanishdan keyin Baronessa shuni aytdiki, bu uni bezovta qilmagan, chunki u samolyotni to‘liq nazorat qilgan"<ref name=Flight/>.

1910-yil 8-martda<ref name="Lebow2003">{{Cite book|author=Eileen F. Lebow|title=Before Amelia: Women Pilots in the Early Days of Aviation|url=https://archive.org/details/beforeameliawome00lebo|url-access=registration|page=[https://archive.org/details/beforeameliawome00lebo/page/14 14]|accessdate=7 March 2011|year=2003|publisher=Brassey's|isbn=978-1-57488-532-3}}</ref>, de Laroche dunyoda birinchi bo‘lib pilotlik litsenziyasini oldi, Aero-Club of France unga ''[[Fédération Aéronautique Internationale]]'' (Xalqaro Aviatsiya Federatsiyasi yoki F.A.I.) tomonidan 36-raqamli litsenziya berdi.

[[File: Raymonde de Laroche in her Voisin biplane, Reims air show - 191007.jpg|thumb|1910-yilda [[Grande Semaine d'Aviation de la Champagne]] Reims aviatsiya ko‘rgazmasida de Laroche’ning Voisin samolyotida uchayotgani ko‘rsatilgan kartochka fotosi; aslida 1909-yil voqeasidagi noma’lum Voisin samolyotini ko‘rsatadi]]
De Laroche [[Heliopolis, Cairo|Heliopolis]] (Misr), shuningdek [[Saint Petersburg]], [[Budapest]] va [[Rouen]] shaharlaridagi aviatsiya uchrashuvlarida ishtirok etdi. Sankt-Peterburgdagi ko‘rgazmada unga shaxsan tsar [[Nicholas II of Russia|Nikolay II]] tomonidan tabriklar bildirildi. U yerda yana bir bor "Baronessa" de Laroche sifatida taqdim etildi va shu vaqtdan boshlab bu unvon keng qo‘llanila boshlandi<ref name="Lebow2003"/>.

De Laroche’ning harakatlari muammosiz bo‘lmagan. ''La Petite Gironde'' 1910-yil 5-yanvarda uning faoliyati haqida xabar bergan. Uni uchuvchi birinchi ayol deb atab, Shalon havo maydonida parvoz qilayotganda samolyoti 4-5 metr balandlikda uchgan, lekin birdaniga qulab tushgan. Dastlab hushsiz bo‘lgan de Laroche keyin ichki jarohat tufayli og‘riqdan shikoyat qilgan<ref>{{cite web | url=https://www.retronews.fr/journal/la-petite-gironde/05-janvier-1910/241/1404861/2 | title=La Petite Gironde | date=5 January 1910 }}</ref>. 1910-yil iyul oyida de Laroche Fransiyadagi [[Reims]]da bo‘lib o‘tgan haftalik aviatsiya ko‘rgazmasida ishtirok etgan. 8-iyul kuni uning samolyoti qulab, u shikastlangan, sog‘ayishi shubha ostida bo‘lgan, lekin ikki yil o‘tib u sog‘lom bo‘lib, uchishga qaytgan.{{cn|date=March 2026}} 1912-yil 26-sentabrda u va Charles Voisin avtomobil halokatiga uchragan. Voisin halok bo‘lgan, de Laroche og‘ir jarohat olgan<ref name=CharlesVoisin>[http://www.earlyaviators.com/evoisin.htm Early Aviators – Charles Voisin Biography]</ref>.

1913-yil 25-noyabrda de Laroche Aero-Club of France ning [[Femina Cup]] mukofotini to‘xtovsiz to‘rt soat davom etgan uzoq masofali parvoz uchun qo‘lga kiritgan<ref>{{cite news|title=Mme de Laroche gagne la Coup Femina|language=fr|date=10 December 1913|journal=La Revue aérienne| url=http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6555030g/f13.item.r=coupe%20femina |page=669|access-date=29 November 2017}}</ref>.

[[World War I|Birinchi jahon urushi]] davomida, ayollar uchun uchish xavfli hisoblanganligi sababli, u harbiy haydovchi sifatida xizmat qilgan, ofitserlarni orqa chiziqlardan frontga olib borgan<ref name="Lebow2003"/>.

1919-yil iyun oyida de Laroche ikki ayollar balandlik rekordini o‘rnatgan<ref name=Lienhard>[http://www.uh.edu/engines/epi1813.htm University of Houson, "Engines of our Ingenuity, No. 1813: Raymonde de Laroche", undated article by John H. Lienhard], retrieved on 27 March 2008.</ref>, biri {{convert|15700|ft|m}}; va ayollar masofa rekordi, {{convert|201|mi|km}}<ref name="Lebow2003" />.
==Vafoti va merosi==
1919-yil 18-iyulda<ref>{{Cite book |url=https://books.google.com/books?id=YbE7DwAAQBAJ&pg=PT22 |title=Pourquoi des avions s'écrasent-ils encore ? |trans-title=Samolyotlar nega yana qulayapti? |last=Polacco |first=Michel |year=2017 |publisher=[[Hachette Livre|Hachette]] |isbn=9782851209764 |pages=22 |language=fr}}</ref>, iste’dodli muhandis bo‘lgan de Laroche [[Le Crotoy]] havo maydoniga bordi, u birinchi ayol [[test pilot]] bo‘lish rejasi doirasida edi<ref>{{Cite web |url=https://airandspace.si.edu/explore-and-learn/topics/women-in-aviation/roche.cfm |title=Raymonde de Laroche |website=Women in Aviation and Space History |publisher=[[National Air and Space Museum]] |access-date=28 February 2019 |archive-date=6 March 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220306154555/https://airandspace.si.edu/explore-and-learn/topics/women-in-aviation/roche.cfm |url-status=dead }}</ref>. U tajriba samolyotida birinchi yordamchi pilot sifatida uchdi (ushbu parvoz qilgan yoki qilmaganligi noma’lum); samolyot qo‘nish chog‘ida tez pasayib, qulab tushdi va de Laroche hamda yordamchi pilot halok bo‘ldi<ref name="Lebow2003"/>.

Fransiyadagi [[Paris–Le Bourget Airport]] aeroportida de Laroche haykali mavjud<ref>{{Cite web |url=http://fly.historicwings.com/2013/03/the-baroness-of-flight/ |title=Uchish Baronessasi |date=8 March 2013 |website=Historic Wings |access-date=28 February 2019}}</ref>.

2010-yil 6–12-mart kunlari, Litsenziyaga ega ayol pilotlar yuz yilligi munosabati bilan, uch qit’adan sakkiz mamlakatdan ayol pilotlar 20 turdagi samolyotdan foydalanib yangi dunyo rekordini o‘rnatdi: bir hafta ichida 310 qiz va ayol birinchi marta ayol pilotlar tomonidan uchishni o‘rgandi<ref>{{cite web |url=http://www.avweb.com/eletter/archives/avflash/1594-full.html |title=Ayol Pilotlar Rekordi: 310 Birinchi Parvoz |archive-url=https://web.archive.org/web/20100404062654/http://www.avweb.com/eletter/archives/avflash/1594-full.html#202260 |archive-date=4 April 2010 |date=1 April 2010 |publisher=AVweb}}</ref>.

[[Women of Aviation Worldwide Week]] har yili 8-martni o‘z ichiga olgan hafta davomida o‘tkaziladi, bu Raymonde de Laroche’ning pilotlik litsenziyasi olish kunining yilligi sifatida nishonlanadi<ref>{{Cite web |url=https://womenofaviationweek.org/about/about-women-of-aviation-worldwide-week/ |title=WOAW – Tez-tez so‘raladigan savollar |website=Women of Aviation Worldwide Week |date=6 October 2015 |access-date=28 February 2019}}</ref>.
==Manbalar==
{{Reflist}}

==Havolalar==
{{Commons}}
*[http://www.earlyaviators.com/edelaroc.htm Early Aviators – De Laroche Biography]

{{DEFAULTSORT:Laroche, Raymonde de}}
[[Category:1882-yilda tug‘ilganlar]]
[[Category:1919-yilda vafot etganlar]]
[[Category:Fransuz aviatsiya pionerlari]]
[[Category:Fransiyada aviatsiya avariyalarida halok bo‘lgan uchuvchilar]]
[[Category:Parijdan bo‘lgan uchuvchilar]]
[[Category:Fransuz baroneslari]]
[[Category:Père Lachaise qabristonida dafn qilinganlar]]
[[Category:Fransuz aviatsiya rekordchilari]]
[[Category:Fransuz ayol aviatsiya rekordchilari]]
[[Category:1919-yilda aviatsiya avariyalarining qurbonlari]]
[[Category:Ayol aviatsiya pionerlari]]